El aeropuerto de Ciudad Real intensifica las negociaciones con Ryanair. La posible ruptura con Air Nostrum supondría la pérdida de 30.000 viajeros
El Aeropuerto Central de Ciudad Real conocerá en dos meses la decisión de Air Nostrum de seguir o no operando en la ciudad manchega. Ante la posible ruptura con la filial de Iberia, los responsables del aeródromo han intensificado las negociaciones con Ryanair, con la idea de contrarrestar, en parte, la pérdida de 30.000 viajeros que provocaría la salida de Air Nostrum. Tal y como se pudo leer en estas páginas, el Aeropuerto Central de Ciudad Real tenía previsto registrar a finales de año un volumen de negocio de 80.000 pasajeros. Sin embargo, fuentes autorizadas de la terminal han afirmado a El Confidencial Autonómico que la ruptura de relaciones con Air Nostrum supondría no pasar de los 55.000 viajeros al término del presente ejercicio. Este confidencial ya adelantó que el aeropuerto manchego estaba iniciando conversaciones con la compañía de bajo coste Ryanair. A pesar de "las dificultades para alcanzar un acuerdo", los directivos del Central quieren llegar a buen término las negociaciones, ya que la hipotética salida de la filial de Iberia provocaría que sólo Air Berlín operara en Ciudad Real. Lo cierto es que la situación en el Aeropuerto Central es difícil: existe abierto un concurso de acreedores para hacer frente a la deuda de 17 millones de euros al Grupo Montreal, a lo que se le suma una denuncia, hecha pública ayer, de Comisiones Obreras, que asegura que CR Aeropuertos, empresa que explota el aeródromo manchego, ha enviado cartas de despido a algo más de 50 trabajadores de su plantilla directa, lo que representa el 25% del total. A todo esto hay que sumarle el retraso en las obras para conectar el AVE con el aeropuerto, previstas para finales de verano.
