La transferencia de las competencias de Cercanías a Cataluña abre el debate sobre la financiación

Fuentes cercanas a la administración de la Comunidad de Madrid aseguran al Confidencial Digital que, a pesar de la reciente negociación entre Gobierno y Junts para el traspaso de competencias en Cercanías para Cataluña y que se espera que la primera reunión sea la primera semana de febrero, según el propio ministerio de transportes. A diferencia de la comunidad catalana, la presidenta Isabel Díaz Ayuso no tiene planes de seguir el mismo camino.

Según fuentes de la Comunidad de Madrid consultadas por Confidencial Digital, el gobierno madrileño no busca asumir dichas competencias, sino que centra su solicitud al ejecutivo central en la necesidad urgente de aumentar la inversión en el sistema de Cercanías. Alegan que los 819 millones de euros invertidos en los últimos cinco añosresultan insuficientes para abordar los problemas que enfrenta el servicio. En el último año, la red de Cercanías de Madrid ha experimentado más de 700 incidencias, incluyendo varios descarrilamientos, generando preocupación y malestar entre los usuarios. Un 64% de estas incidencias se vinculan directamente a problemas en las instalaciones ferroviarias o en los propios trenes que circulan por las 11 líneas del servicio.

Suben más de un 50% las incidencias con respecto a 2022

La administración de Ayuso denuncia que el Estado ha incumplido con el Plan de Cercanías elaborado durante la etapa de Rajoy, dejando de invertir más de 4.000 millones de euros destinados a mejorar y modernizar el sistema. Este incumplimiento ha contribuido, según cuentan desde el ejecutivo madrileño, al deterioro del servicio y al aumento de las incidencias.

En 2023, los problemas y averías en diferentes puntos de la región se incrementaron en un 53% con respecto al año anterior, exacerbando la crisis en el transporte público madrileño. Ante esta situación, el gobierno de Isabel Díaz Ayuso insta al ejecutivo central a priorizar la inversión en el sistema de Cercanías, considerándolo esencial para garantizar la movilidad y la seguridad de los ciudadanos en la región.

Andalucía ya se plantea asumirlas, a diferencia de Madrid

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, anunció durante el pleno del Parlamento Andaluz que la región se plantea solicitar y asumir las competencias de Cercanías, actualmente gestionadas por el Gobierno central. Moreno afirmó que Andalucía cuenta con la capacidad económica necesaria para sufragar los gastos asociados a esta medida.

Según declaraciones de fuentes gubernamentales andaluzas a Confidencial Digital, ya están trabajando en este ambicioso proyecto. La Junta de Andalucía expone que la gestión ferroviaria en la comunidad presenta deficiencias evidentes, con demoras recurrentes, supresión de servicios y falta de coordinación, generando un perjuicio significativo a la movilidad de los ciudadanos.

Ante esta ineficiencia, la Junta de Andalucía está analizando seriamente la posibilidad de asumir la gestión de los servicios ferroviarios en la región, una propuesta que será elevada próximamente. No obstante, la asunción de estas competencias requerirá un compromiso firme por parte del Gobierno central.

En este sentido, el ejecutivo andaluz subraya que, para llevar a cabo una transición efectiva, el Gobierno central debe comprometerse a realizar inversiones significativas en conservación, desarrollar nuevas líneas y abordar el déficit de explotación. Además, se espera la restitución de los servicios ferroviarios que han sido suprimidos en las últimas décadas, marcando un nuevo capítulo en la gestión del transporte público en Andalucía.