Madrid

Los cambios en Madrid Central afectan al 30% de toda la flota del transporte

La Plataforma de Afectados ha manifestado su enfado por no introducir los cambios necesarios para flexibilizar el calendario de prohibiciones

Cartel delimitando una zona de Madrid Central.
photo_cameraCartel delimitando una zona de Madrid Central.

La última celebración de la Junta de gobierno del Ayuntamiento de Madrid y la inminente entrada en vigor de las restricciones de acceso al transporte de mercancías al Distrito Centro, Madrid Sostenible, ha creado que colectivo heredero la Plataforma de Afectados de Madrid central del que forma parte Confederación Española de Transporte de Mercancías de Madrid, como patronal madrileña del sector del transporte de mercancías por carretera, ha manifestado su malestar ante los diferentes cambios. 

El enfado de Madrid Central 

El colectivo de asociaciones del comercio, la hostelería, la cultura, el turismo y el transporte, como Confederación Española de Transporte de Mercancías de Madrid, que operan en el distrito Centro ha transmitido su sorpresa y malestar por la actuación del Área de Medio Ambiente y Movilidad. 

No ha querido introducir los cambios necesarios para flexibilizar el calendario de prohibiciones de acceso del transporte de mercancías al distrito Centro.

La entrada en vigor de la prohibición de acceder a Madrid Central a los vehículos de la DUM de menos de 3.500 kg., sin etiqueta ambiental, afecta al 30% de toda la flota responsable del transporte de mercancías que accede al Distrito Centro.

Y también al 80% de las furgonetas que distribuyen las mercancías y alimentos para la hostelería y la restauración. 

Desde la plataforma han manifestado a ECA que es un gravísimo problema para el abastecimiento de los restaurantes en medio de las Navidades cuando se producen los picos de consumo más importantes del año.

La amenaza de un problema de abastecimiento para los restaurantes de todo tipo de producto fresco, verduras, carne y muy especialmente pescado, puede suponer una amenaza para la actividad de los restaurantes y para la confección de su carta de productos, ha concluido la asociación.

Una amenaza que va a agravarse a lo largo del mes de enero y que va a extenderse al comercio de alimentación hasta que el Ayuntamiento no introduzca la flexibilización de las condiciones de acceso de las furgonetas responsables de la distribución alimentaria.

La restricción tiene un efecto demoledor sobre las mudanzas, cuya situación queda en un absoluto limbo legal e incertidumbre ante la incapacidad de tramitar los permisos para este tipo de vehículos, un sector que necesita realizar los servicios amparados por la autorización anual para vehículos de mudanzas.

Se necesitan medidas urgentes

En este sentido, el colectivo de las pymes de distrito Centro reclama al Ayuntamiento de Madrid que incorpore las medidas, que ha venido defendiendo durante los últimos meses.

en estos momentos han quedado sin aplicarse afectando negativamente a las pymes, tanto a nivel de abastecimiento como de reconocimiento de los titulares de los negocios como vecinos del barrio, en igualdad de condiciones para acceder al centro.

Por todo ello, Confederación Española de Transporte de Mercancías de Madrid y el resto de las asociaciones de colectivos afectados han solicitado una reunión urgente al alcalde de Madrid.

El objetivo del posible encuentro es reactivar las negociaciones que deberían de resolver la crisis provocada por las últimas decisiones del Consistorio y su Junta de Gobierno.

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