El coronavirus puede provocar un descenso del 30% en la actividad de los puertos españoles

Los muelles que tienen más peligro son: Algeciras, Barcelona y Valencia

Barco de mercancías saliendo del puerto de Algeciras
Barco de mercancías saliendo del puerto de Algeciras

Los efectos del coronavirus pueden ser considerables en los puertos españoles, con importantes disminuciones de mercancías y, por tanto, pérdidas económicas.

Desde la patronal portuaria ANESCO destacan a El Confidencial Autonómico que “los principales puertos chinos, entre los que se encuentran los de mayor actividad del mundo. 

También ha destacado que "llevan aproximadamente cuatro semanas a escasa actividad, sin que se conozca cuáles serán los límites de este descenso que se viene observando", añadiendo que los datos "se intensificarán en las próximas semanas”.

Para valorar las posibles repercusiones, la patronal valora “esta situación está afectando a todo el transporte marítimo internacional, que supone el 90% del comercio mundial”.

Según datos del ICEX, en 2019 las importaciones chinas supusieron el 9,1% en los puertos españoles, “pero también hay que tener en cuenta que se cancelan escalas de buques en puertos españoles y el comercio exterior con otros países”.

ANESCO de estos efectos que ya se están notando, y de las “consecuencias que todavía no se pueden estimar en su totalidad al no haber remitido las causas o tendencias”.

El puerto de Algeciras, el más perjudicado

Las consecuencias del coronavirus “puede suponer un descenso de hasta el 30% en algunos puertos españoles”, afirma ANESCO a ECA.

Los puertos españoles más perjudicados serán, en principio, los de mayor tamaño. El de Algeciras, según datos facilitados por su Autoridad Portuaria, obtuvo el resultado en 2019 de un 7,29% de sus exportaciones hacia China.

Las importaciones de China alcanzaron el 34,48% de las importaciones totales en el puerto de Algeciras durante 2019.

 

Por su parte, el puerto de Barcelona tuvo en 2019 el 11% de sus exportaciones de contenedores y el 41,9% de sus importaciones de contenedores hacia y desde China.

El puerto de Valencia también puede verse muy perjudicado, por las exportaciones o importaciones chinas.

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