AENA está elaborando informes técnicos de seguridad de los aeropuertos de Huesca, El Hierro, Logroño, Ciudad Real y Burgos para sustituir a sus controladores por un sistema informático

AENA está elaborando los informes técnicos de seguridad sobre los aeropuertos de Huesca, El Hierro, Logroño, Ciudad Real y Burgos, que podrían ser las primeras pistas en sustituir a los controladores aéreos por el Sistema de Información de vuelo de Aeródromo 'AFIS. Las conclusiones deberán ser elevadas al Ministerio de Fomento, a quien corresponde la última palabra. Según confirman a El Confidencial Autonómico fuentes no oficiales de AENA, serán estos aeropuertos, junto al de La Gomera (que ya ha anunciado Fomento), los que formarán parte de la experiencia piloto para gestionar el tráfico aéreo con un programa informático que automatiza las prioridades de despegue y aterrizaje de las aeronaves. El sistema lo maneja un técnico previamente formado para ello, y que supondrá un importante recorte de gastos. El informe con las conclusiones deberá estar listo, a más tardar, el próximo 5 de abril. A partir de entonces, la 'papeleta' pasa al Ministerio que dirige José Blanco, que será el encargado de nombrar por orden ministerial los "entre seis y nueve" aeropuertos que prescindirán de sus controladores aéreos humanos. Los aeropuertos citados se encuentran en la parte baja de la lista de volumen de pasajeros de las pistas españolas. Estos datos, extraídos de las estadísticas oficiales de 2009 de AENA, son los siguientes: Huesca, 6.341 pasajeros; La Gomera, 34.609; El Hierro, 183.470; Logroño, 35.664; y Burgos, 27.710. En las estadísticas no sale reflejada la pista de Ciudad Real, de reciente creación y que algunos insisten en que será vendida como base aérea a Estados Unidos. Está información complementa el anuncio hecho público ayer por Juan Lema, presidente de AENA, respecto a la instalación del Sistema de Información de vuelo de Aeródromo (AFIS) en "algunos aeropuertos de la red". Según indicó Lema, se llevará a cabo "en seis o nueve aeropuertos en un plazo de dos meses". El presidente de AENA se refirió a la implantación de este nuevos sistema que evita que en esas torres trabajen controladores al ser sustituidos por un sistema informático "muy seguro".