Los barcos que pescaban en Marruecos procedentes de Canarias y Andalucía afectados por la falta de ayudas
La subvención es de 300.000 euros y sólo recuperarán 27.000 euros de los 45.000 que gastan al mes
- La ayuda cubre la mitad del gasto mensual
- Los pesqueros piden subvenciones
- Protestas de los armadores andaluces
El acuerdo pesquero entre la Unión Europea y Marruecos es, desde el lunes, historia. Esto significa que todos los barcos europeos que trabajaban, hasta el pasado domingo, en las costas del país africano han tenido que cesar su actividad. El BOE ha publicado una ayuda de 300.000 euros para los afectados, lo que significa que cada buque recibirá una cifra cercana a los 45.000 euros, que es prácticamente la mitad del coste mensual que supone mantener cada barco sin actividad.
Un total de 11 embarcaciones españolas se van a beneficiar de esta medida (siete de Andalucía y cuatro de Canarias), que son los que cumplen los requisitos de haber trabajado al menos 20 días entre 2021 y 2023 en aguas marroquíes y de no haber agotado el límite de 180 días de subvenciones por parada temporal establecidas por la Unión Europea.
De estas ayudas, 120.000 euros se van a destinar a los armadores y 182.000 a cubrir los gastos de los tripulantes. Estas ayudas están cofinanciadas en un 50 % por fondos de la Unión Europea, mientras que la otra mitad será aportada por el Ministerio de Agricultura y Pesca.
La ayuda cubre la mitad del gasto mensual
Fuentes del Caladero de San Ginés, una de las flotas afectadas, han informado a Confidencial Digital que, según sus cálculos, con el fin del acuerdo entre la Unión Europea y Marruecos, cada barco tendrá unas pérdidas de 45.000 euros al mes, lo que significa que la ayuda recogida en el BOE apenas cubriría la mitad de los gastos de un mes.
Desde Tedeituna, otra de las flotas que han visto interrumpida su actividad, señalan que sin los caladeros de Marruecos, a los barcos Canarios les quedan tres opciones: cesar su actividad, pescar en Canarias o ir a faenar en Madeira cuando haya atunes.
Según indican los armadores afectados, para la flota canaria el caladero marroquí es muy importante, por lo que la ayuda de 300.000 euros les parece insuficiente. También se quejan de que la ayuda no está bien explicada, ya que en un principio no tenían claro que ese dinero era para repartirlo entre todos los barcos que faenaban en esas aguas.
Los pesqueros piden subvenciones
En los buques canarios afectados hay una media de 10 tripulantes por barco y, a pesar de que su actividad está paralizada, desde el Caladero de San Ginés indican que con esta ayuda no les da "ni para pagar a la seguridad social". Para solucionar este problema reclaman que si no se consigue un acuerdo en poco tiempo, el estado debería indemnizar a los armadores porque, según sus palabras, están perdiendo un caladero en el que llevan toda la vida trabajando.
Protestas de los armadores andaluces
Una vez se hizo oficial el fin del acuerdo entre Marruecos y la Unión Europea, los pescadores de Cádiz afectados se concentraron en la lonja de Barbate para protestar por "el abandono y dejadez" de las administraciones. Los armadores gaditanos tienen un futuro más incierto que los canarios, ya que el único caladero en el que pueden echar sus redes es en el Golfo de Cádiz.
