Teruel no existe para Fomento. José Blanco se une a una larga lista de ministros que no han dado el visto bueno a una autovía programada hace 18 años
El proyecto de la autovía A-40 empezó a gestarse en 1993, durante el Gobierno de Felipe González. Los primeros tramos de la carretera, que debería conectar Teruel con Cuenca, se realizaron durante la etapa del PP. Desde 2004 las obras están totalmente paralizadas. Según ha sabido El Confidencial Autonómico, la última acción en esta vía data de mayo de 2003, cuando el Gobierno de España sometió a información pública el Estudio Informativo, que fue remitido al Ministerio de Medio Ambiente en marzo de 2004. Ese mismo año, y ya con Gobierno socialista, la entonces Ministra de Fomento Magdalena Álvarez, en su primera intervención en el Senado, confirmó la importancia de esta infraestructura para las comunicaciones este-oeste por el centro de la península, incluyéndola en el PEIT un año después, y como compromiso expreso del presidente Rodríguez Zapatero en el Plan Específico para Teruel 2006-2008. "Como podemos ver promesas todas, pero desde marzo de 2004 decisiones administrativas firmes y positivas, ninguna. Más de cuatro años esperando para llegar a una Declaración de Impacto Ambiental negativa en noviembre de 2008". Estas palabras pertenecen al senador 'popular' Manuel Blasco, que solicitó en la Cámara Alta la recuperación del proyecto. Una vez realizada dicha declaración, llegaron nuevos estudios informativos, nuevas consultas que duran tres años más, y van 18 desde los primeros estudios, "para llegar a principios de 2011 y tener que volver a oír decir al número dos de su Ministerio que no son capaces de encontrar una alternativa viable medioambientalmente hablando", afirmó el parlamentario del PP. Desde Fomento explican que el ministerio tiene "voluntad firme" de sacar adelante el proyecto, pero en ningún momento se han especificado plazos o fechas límite de realización, por lo que será difícil que la A-42 esté finalizada en la actual legislatura.
